たいていの人は私と違って、学校や仕事のため、ロードバイクに乗るのは週単位になるでしょう。
なので今回は、自分でできる週１回のメンテナンスを紹介したいと思います。
自分でもできるメンテナンスは、週１ペースだと３つ上げられます。
�ゞ�気入れ
自転車の空気入れは、普通のママチャリのものとは違います
またロードバイクの空気圧は非常に高いため、自転車専用のものでも、安物はすぐに壊れてしまいます。
これまで、いくつかの自転車屋を渡り歩いてきましたが、どこの店長もこの空気入れを推薦してきます。
他のものと比べると、ちょっと高いのですが、しっかりした構造で長持ちするので、結果的に一番経済的だと言えます。
�▲�ア＆チェーンへの注油
ギアとチェーンの油は、走行中に空気抵抗をもろに受けるので乾きやすいです。
週に一回は専用のオイルをさしてあげましょう。
��キズのお手入れ
大事なロードバイクにキズが入るととても悲しいものです。
まずは車体全体を、布で拭きながらキズが入ってる箇所をチェックします。
下地の塗装が出てきてしまってるものや、金属の銀色が露出してしまってる場合もあるでしょう。
そんな時は、以前も紹介しましたが、車用の塗装用のペイントを使うのがオススメです。
まずはオートバックスなどの車の用品店に行き、自分の自転車と同じ色のペンを探しましょう。
こうして豆にキズの手入れをしておけば、フレームがサビつくのも防げます。
週に１回。
できれば乗る前にこれらのメンテナンスを行ってください。
なので今回は、自分でできる週１回のメンテナンスを紹介したいと思います。
自分でもできるメンテナンスは、週１ペースだと３つ上げられます。
�ゞ�気入れ
自転車の空気入れは、普通のママチャリのものとは違います
またロードバイクの空気圧は非常に高いため、自転車専用のものでも、安物はすぐに壊れてしまいます。
これまで、いくつかの自転車屋を渡り歩いてきましたが、どこの店長もこの空気入れを推薦してきます。
他のものと比べると、ちょっと高いのですが、しっかりした構造で長持ちするので、結果的に一番経済的だと言えます。
�▲�ア＆チェーンへの注油
ギアとチェーンの油は、走行中に空気抵抗をもろに受けるので乾きやすいです。
週に一回は専用のオイルをさしてあげましょう。
��キズのお手入れ
大事なロードバイクにキズが入るととても悲しいものです。
まずは車体全体を、布で拭きながらキズが入ってる箇所をチェックします。
下地の塗装が出てきてしまってるものや、金属の銀色が露出してしまってる場合もあるでしょう。
そんな時は、以前も紹介しましたが、車用の塗装用のペイントを使うのがオススメです。
まずはオートバックスなどの車の用品店に行き、自分の自転車と同じ色のペンを探しましょう。
こうして豆にキズの手入れをしておけば、フレームがサビつくのも防げます。
週に１回。
できれば乗る前にこれらのメンテナンスを行ってください。
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