日本は『プロテイン後進国』です。
そしてプロテイン後進国である以前に『筋トレ後進国』でもあります。
日本では欧米化が進む以前には、純粋にスポーツと呼べるものはなく、体を使うことと言えば武芸が中心でした。
このため、努力、根性と精神面に重きを置く文化が長い間続き、欧米化した現在でもその傾向が見られます。
精神力で何かをなすという日本のこの文化は大変すばらしいのですが、だからと言って、栄養の摂取を適切に行わなかったり、根性で練習をつづけ休養を怠り、体を壊してしまうのはナンセンスです。
このため日本のプロテイン市場は、プロテインそのものが欧米よりも軽視される傾向にあり、結果的に市場に競争があまりなく、ZAVASとWiderが双璧をなすような状態です。
仮にZAVASとWiderの独占市場であったとしても、販売されるプロテインが良質のものであればよいのですが、現実には質の悪いものが高額で売られているのが現状です。
米国のプロテインと日本のプロテインを比較すると、以下のようになります。
<日本のプロテイン>
�／紂糞軻�）に溶けにくい
�△泙困�
�９發�
<米国のプロテイン>
�／紊亡蔽韻僕呂韻�
�△�いしい
�０造�
詳細を説明します。
まず�，凌紊悗陵呂韻笋垢気任垢�、日本のプロテインは牛乳で割るものが中心である上に、非常に溶けにくく、シェイカーやジューサーを使わないと飲めたものではありません。
このため、トレーニングジムや学校などのロッカーで、トレーニング直後のゴールデンタイムにプロテインを摂るのが非常に難しくなります。
これに対し、米国のプロテインはコップに水を注ぎ、スプーンでかき回すだけで簡単に溶けてしまいます。
次に�△量�についてですが、日本のプロテインのまずさは、飲んだことがある人ならば説明は不要でしょう。
はっきり言って、まずくて飲むのが苦痛です。
これに対して米国のプロテインは、おいしいです。
『まずくない』ではなく『おいしい』のです。
最後に��の価格ですが、米国のプロテインは日本のプロテインの３分の１以下です。
仮に輸入代行業者に依頼して、日本に取り寄せたとして、手数料込みでも半分以下の値段で手に入ります。
私自身はChampion Nutritionのプロテインを飲んでおり、下記のサイトで購入しています。
『マッスル・エリート』
http://www.muscle-elite.com/products.aspx?id=3&p=1#3
味は、チョコレート、ココアモカ、ストロベリーがおいしくてオススメです。
在庫状況により取り寄せに時間がかかる場合に備えて、できるだけ早めに注文するのがいいでしょう。
通常３〜５日で済むのですが、まれに在庫がない場合は２週間近くかかる場合があります。
たぶん届いたときに、その容器の大きさに驚かれるでしょう。
なんたって2.27kgですから。。。
そしてプロテイン後進国である以前に『筋トレ後進国』でもあります。
日本では欧米化が進む以前には、純粋にスポーツと呼べるものはなく、体を使うことと言えば武芸が中心でした。
このため、努力、根性と精神面に重きを置く文化が長い間続き、欧米化した現在でもその傾向が見られます。
精神力で何かをなすという日本のこの文化は大変すばらしいのですが、だからと言って、栄養の摂取を適切に行わなかったり、根性で練習をつづけ休養を怠り、体を壊してしまうのはナンセンスです。
このため日本のプロテイン市場は、プロテインそのものが欧米よりも軽視される傾向にあり、結果的に市場に競争があまりなく、ZAVASとWiderが双璧をなすような状態です。
仮にZAVASとWiderの独占市場であったとしても、販売されるプロテインが良質のものであればよいのですが、現実には質の悪いものが高額で売られているのが現状です。
米国のプロテインと日本のプロテインを比較すると、以下のようになります。
<日本のプロテイン>
�／紂糞軻�）に溶けにくい
�△泙困�
�９發�
<米国のプロテイン>
�／紊亡蔽韻僕呂韻�
�△�いしい
�０造�
詳細を説明します。
まず�，凌紊悗陵呂韻笋垢気任垢�、日本のプロテインは牛乳で割るものが中心である上に、非常に溶けにくく、シェイカーやジューサーを使わないと飲めたものではありません。
このため、トレーニングジムや学校などのロッカーで、トレーニング直後のゴールデンタイムにプロテインを摂るのが非常に難しくなります。
これに対し、米国のプロテインはコップに水を注ぎ、スプーンでかき回すだけで簡単に溶けてしまいます。
次に�△量�についてですが、日本のプロテインのまずさは、飲んだことがある人ならば説明は不要でしょう。
はっきり言って、まずくて飲むのが苦痛です。
これに対して米国のプロテインは、おいしいです。
『まずくない』ではなく『おいしい』のです。
最後に��の価格ですが、米国のプロテインは日本のプロテインの３分の１以下です。
仮に輸入代行業者に依頼して、日本に取り寄せたとして、手数料込みでも半分以下の値段で手に入ります。
私自身はChampion Nutritionのプロテインを飲んでおり、下記のサイトで購入しています。
『マッスル・エリート』
http://www.muscle-elite.com/products.aspx?id=3&p=1#3
味は、チョコレート、ココアモカ、ストロベリーがおいしくてオススメです。
在庫状況により取り寄せに時間がかかる場合に備えて、できるだけ早めに注文するのがいいでしょう。
通常３〜５日で済むのですが、まれに在庫がない場合は２週間近くかかる場合があります。
たぶん届いたときに、その容器の大きさに驚かれるでしょう。
なんたって2.27kgですから。。。
今回はプロテインの飲み方についてです。
ロードレースは、一般の人にとってはアタックや高速でのヒルクライムもありませんので、基本的には有酸素運動です。
しかし、他の有酸素運動と比べて非常に全身の筋肉を酷使します。
長距離を走った後、２、３日筋肉痛が取れないことはありませんでしたか？
ロードレースで酷使した筋肉の修復に、それだけ時間がかかっているのです。
したがって、一般のロードレーサーにとっても、走るのに必要な筋肉を大きく育てるのは重要なことと言えるでしょう。
さて、実はプロテインには飲むと非常に効果が高い、ゴールデンタイムが２つあります。
ゴールデンタイム��
トレーニング直後の30分以内がひとつめのゴールデンタイムです。
これは筋肉が、あるいは筋力が育つ仕組みに由来します。
トレーニングを行うと、酷使した筋肉は、筋線維レベルでの破壊が多数発生します。
このため、体は緊急に修復作業を始めますので、これにあわせて筋肉の成分であるたんぱく質をとると、効率よく修復が行われます。
修復された筋肉は、今後に備えて、以前より強い筋肉として再生されます。
これを『超回復』と呼び、筋力アップへとつながる訳です。
ゴールデンタイム��
就寝２時間前〜就寝直前までがふたつ目のゴールデンタイムです。
意外と知られていないのですが、成長ホルモンは大人になっても分泌されます。
成長期と同じように、大人になっても就寝後30分に分泌のピークに達します。
よって、この時間帯を狙って就寝前にプロテインを飲むと、非常に効果的なのです。
就寝前のどの程度の時間に飲んだらいいのかについては、諸説ありますが、最近の主流であるホエイプロテインであれば、吸収が早いので寝る直前でいいでしょう。
以上、二つのプロテイン摂取のゴールデンタイムについて書きましたが、実は日本はプロテイン後進国です。
長い間、精神力に重きを置き、栄養の摂取や効果的な休養を軽んじてきた結果と言えるでしょう。
もちろん何事においても精神力は大切だと思いますが、せっかく効果的な栄養の摂取や休養のとり方があるのに、これを無視するのはもったいありません。
次回は、こうした日本のプロテイン事情について書きます。
ロードレースは、一般の人にとってはアタックや高速でのヒルクライムもありませんので、基本的には有酸素運動です。
しかし、他の有酸素運動と比べて非常に全身の筋肉を酷使します。
長距離を走った後、２、３日筋肉痛が取れないことはありませんでしたか？
ロードレースで酷使した筋肉の修復に、それだけ時間がかかっているのです。
したがって、一般のロードレーサーにとっても、走るのに必要な筋肉を大きく育てるのは重要なことと言えるでしょう。
さて、実はプロテインには飲むと非常に効果が高い、ゴールデンタイムが２つあります。
ゴールデンタイム��
トレーニング直後の30分以内がひとつめのゴールデンタイムです。
これは筋肉が、あるいは筋力が育つ仕組みに由来します。
トレーニングを行うと、酷使した筋肉は、筋線維レベルでの破壊が多数発生します。
このため、体は緊急に修復作業を始めますので、これにあわせて筋肉の成分であるたんぱく質をとると、効率よく修復が行われます。
修復された筋肉は、今後に備えて、以前より強い筋肉として再生されます。
これを『超回復』と呼び、筋力アップへとつながる訳です。
ゴールデンタイム��
就寝２時間前〜就寝直前までがふたつ目のゴールデンタイムです。
意外と知られていないのですが、成長ホルモンは大人になっても分泌されます。
成長期と同じように、大人になっても就寝後30分に分泌のピークに達します。
よって、この時間帯を狙って就寝前にプロテインを飲むと、非常に効果的なのです。
就寝前のどの程度の時間に飲んだらいいのかについては、諸説ありますが、最近の主流であるホエイプロテインであれば、吸収が早いので寝る直前でいいでしょう。
以上、二つのプロテイン摂取のゴールデンタイムについて書きましたが、実は日本はプロテイン後進国です。
長い間、精神力に重きを置き、栄養の摂取や効果的な休養を軽んじてきた結果と言えるでしょう。
もちろん何事においても精神力は大切だと思いますが、せっかく効果的な栄養の摂取や休養のとり方があるのに、これを無視するのはもったいありません。
次回は、こうした日本のプロテイン事情について書きます。
たいていの人は私と違って、学校や仕事のため、ロードバイクに乗るのは週単位になるでしょう。
なので今回は、自分でできる週１回のメンテナンスを紹介したいと思います。
自分でもできるメンテナンスは、週１ペースだと３つ上げられます。
�ゞ�気入れ
自転車の空気入れは、普通のママチャリのものとは違います
またロードバイクの空気圧は非常に高いため、自転車専用のものでも、安物はすぐに壊れてしまいます。
これまで、いくつかの自転車屋を渡り歩いてきましたが、どこの店長もこの空気入れを推薦してきます。
他のものと比べると、ちょっと高いのですが、しっかりした構造で長持ちするので、結果的に一番経済的だと言えます。
�▲�ア＆チェーンへの注油
ギアとチェーンの油は、走行中に空気抵抗をもろに受けるので乾きやすいです。
週に一回は専用のオイルをさしてあげましょう。
��キズのお手入れ
大事なロードバイクにキズが入るととても悲しいものです。
まずは車体全体を、布で拭きながらキズが入ってる箇所をチェックします。
下地の塗装が出てきてしまってるものや、金属の銀色が露出してしまってる場合もあるでしょう。
そんな時は、以前も紹介しましたが、車用の塗装用のペイントを使うのがオススメです。
まずはオートバックスなどの車の用品店に行き、自分の自転車と同じ色のペンを探しましょう。
こうして豆にキズの手入れをしておけば、フレームがサビつくのも防げます。
週に１回。
できれば乗る前にこれらのメンテナンスを行ってください。
なので今回は、自分でできる週１回のメンテナンスを紹介したいと思います。
自分でもできるメンテナンスは、週１ペースだと３つ上げられます。
�ゞ�気入れ
自転車の空気入れは、普通のママチャリのものとは違います
またロードバイクの空気圧は非常に高いため、自転車専用のものでも、安物はすぐに壊れてしまいます。
これまで、いくつかの自転車屋を渡り歩いてきましたが、どこの店長もこの空気入れを推薦してきます。
他のものと比べると、ちょっと高いのですが、しっかりした構造で長持ちするので、結果的に一番経済的だと言えます。
�▲�ア＆チェーンへの注油
ギアとチェーンの油は、走行中に空気抵抗をもろに受けるので乾きやすいです。
週に一回は専用のオイルをさしてあげましょう。
��キズのお手入れ
大事なロードバイクにキズが入るととても悲しいものです。
まずは車体全体を、布で拭きながらキズが入ってる箇所をチェックします。
下地の塗装が出てきてしまってるものや、金属の銀色が露出してしまってる場合もあるでしょう。
そんな時は、以前も紹介しましたが、車用の塗装用のペイントを使うのがオススメです。
まずはオートバックスなどの車の用品店に行き、自分の自転車と同じ色のペンを探しましょう。
こうして豆にキズの手入れをしておけば、フレームがサビつくのも防げます。
週に１回。
できれば乗る前にこれらのメンテナンスを行ってください。
ロードレースが日課になって、もう２週間前後。
色々と本を読んでいるのですが、ペダリングの重要性について書かれた本が多いです。
そして、ペダリングの中でも『引き足』の重要性を説くものがほとんどです。
とは言え、ビンディングをしていない現在の状態では、引き足は使えません。
そんなわけで、早速、なじみの自転車屋へ。
『なるべく安く収まるように・・・』という私の希望により、以下のビンディングのペダルとシューズを薦められ、それらを購入。
ビンディングペダルは初心者向けの、着脱のバネの強さを調整できない初心者用。
「よーし、頑張るぞ〜！」という気持ちとは裏腹に、自転車屋から帰る間だけで、３回転倒。
その後、３日連続で転倒する騒ぎ。
ほとんどが右側に倒れるので、膝の同じ部分をアスファルトに擦りつけているので、傷がだんだん大事に・・・・・・。
しかも、右側の後輪には、ギアのパーツがあるので、転ぶたびに異音が発生して、修理に出す始末。
まあこんな時に便利なのは、バンドエイドのキズパワーパッド。
カサブタを作らないので、膝の曲げ伸ばしに支障は出ませんし、肉厚なので次に転倒、落車したときも、クッションになってくれました。
何回か転んで、車にひかれそうになってシャレにならない場面も多々ありましたが、ようやくビンディングにも最近はなれてきました。
なれてくると、このペダルが足に吸い付くような感じがたまりません。
で、個人的な経験による、ビンディングでの転倒をしない方法。
�〜瓩畫瓩瓩妊咼鵐妊�ングをはずす
�∈能蕕瞭發鷲�ず、両足をはずす
��止まるときはサドルから腰をおとす
これらが自然にできるようになったら、今度は全く転ばないようになりました。
あとは膝のえぐれたキズが早く治ることを祈るばかりです。
かぶれちゃって痒くてしかたないんですよ。。。。。
色々と本を読んでいるのですが、ペダリングの重要性について書かれた本が多いです。
そして、ペダリングの中でも『引き足』の重要性を説くものがほとんどです。
とは言え、ビンディングをしていない現在の状態では、引き足は使えません。
そんなわけで、早速、なじみの自転車屋へ。
『なるべく安く収まるように・・・』という私の希望により、以下のビンディングのペダルとシューズを薦められ、それらを購入。
ビンディングペダルは初心者向けの、着脱のバネの強さを調整できない初心者用。
「よーし、頑張るぞ〜！」という気持ちとは裏腹に、自転車屋から帰る間だけで、３回転倒。
その後、３日連続で転倒する騒ぎ。
ほとんどが右側に倒れるので、膝の同じ部分をアスファルトに擦りつけているので、傷がだんだん大事に・・・・・・。
しかも、右側の後輪には、ギアのパーツがあるので、転ぶたびに異音が発生して、修理に出す始末。
まあこんな時に便利なのは、バンドエイドのキズパワーパッド。
カサブタを作らないので、膝の曲げ伸ばしに支障は出ませんし、肉厚なので次に転倒、落車したときも、クッションになってくれました。
何回か転んで、車にひかれそうになってシャレにならない場面も多々ありましたが、ようやくビンディングにも最近はなれてきました。
なれてくると、このペダルが足に吸い付くような感じがたまりません。
で、個人的な経験による、ビンディングでの転倒をしない方法。
�〜瓩畫瓩瓩妊咼鵐妊�ングをはずす
�∈能蕕瞭發鷲�ず、両足をはずす
��止まるときはサドルから腰をおとす
これらが自然にできるようになったら、今度は全く転ばないようになりました。
あとは膝のえぐれたキズが早く治ることを祈るばかりです。
かぶれちゃって痒くてしかたないんですよ。。。。。
お尻が痛いのです・・・・・。
と言っても痔になったわけじゃないですよ？
あくまでロードレースの話です。
で、調べてみたのですが、ちょっと良書があったので紹介します。
大体の問題への対処法は書かれていますし、表紙はビニール、サイズは小さく携帯にも便利です。
サイズが小さいので、自転車ジャージの後ろのポケットにだって入っちゃいます。
さて、お尻の痛みへの対処法を調べてみたところ、対処法は３つありました。
�．汽疋襪猟汗�
サドルは地面に対して平行なのが基本です。
水準器をつかって平行かどうか調べてみましょう。
それでもいたい場合は、やや前傾にするのが良いそうです。
�▲丱ぅ�パンツをはく
ほとんどの自転車用のパンツには、お尻が痛くならないようパッドが入っています。
当然、クッションの役割を果たしてくれるので効果的です。
また、摩擦でお尻が痛くなる人の場合、ワセリンやクリームをパッドに塗るのも効果的だそうです。
��サドルの交換
これは自転車屋の店長にすすめられました。
私のサドルはもともとブリヂストン・アンカーについてたサドルだったのですが、そのサドルの交換を提案されました。
アンカーのサドルは表面に薄くクッションが入っていていいと思っていたのですが、店長が言うにはそうではないとのこと。
それで薦められたのがFizi:k Arione K:ium（フィジーク・アリオネ・キウム）。
これは表面に薄いクッションも無く、一見、お尻が痛くなりやすそうにみえますが、調べてみたところ、軽さと強度を両立した上、ショックアブソーバー効果の高い新型レール"k:ium"合金を使用しているとのことでした。
試しに交換してみたところ、最初は表面のコツコツした感じが気になったのですが、しばらく乗ってみたところ、お尻の痛みが半減してることに気づきました。
以上の対策をとって、お尻の痛みはほとんどなくなりました。
残った痛みは、時間が解決してくれるそうです。
本当に痔になる前に、いろいろ試してみて下さい。
オススメです。
と言っても痔になったわけじゃないですよ？
あくまでロードレースの話です。
で、調べてみたのですが、ちょっと良書があったので紹介します。
 | 自転車トラブル解決ブック (Outdoor) (2005/01) 丹羽 隆志 商品詳細を見る |
大体の問題への対処法は書かれていますし、表紙はビニール、サイズは小さく携帯にも便利です。
サイズが小さいので、自転車ジャージの後ろのポケットにだって入っちゃいます。
さて、お尻の痛みへの対処法を調べてみたところ、対処法は３つありました。
�．汽疋襪猟汗�
サドルは地面に対して平行なのが基本です。
水準器をつかって平行かどうか調べてみましょう。
それでもいたい場合は、やや前傾にするのが良いそうです。
�▲丱ぅ�パンツをはく
ほとんどの自転車用のパンツには、お尻が痛くならないようパッドが入っています。
当然、クッションの役割を果たしてくれるので効果的です。
また、摩擦でお尻が痛くなる人の場合、ワセリンやクリームをパッドに塗るのも効果的だそうです。
��サドルの交換
これは自転車屋の店長にすすめられました。
私のサドルはもともとブリヂストン・アンカーについてたサドルだったのですが、そのサドルの交換を提案されました。
アンカーのサドルは表面に薄くクッションが入っていていいと思っていたのですが、店長が言うにはそうではないとのこと。
それで薦められたのがFizi:k Arione K:ium（フィジーク・アリオネ・キウム）。
これは表面に薄いクッションも無く、一見、お尻が痛くなりやすそうにみえますが、調べてみたところ、軽さと強度を両立した上、ショックアブソーバー効果の高い新型レール"k:ium"合金を使用しているとのことでした。
試しに交換してみたところ、最初は表面のコツコツした感じが気になったのですが、しばらく乗ってみたところ、お尻の痛みが半減してることに気づきました。
以上の対策をとって、お尻の痛みはほとんどなくなりました。
残った痛みは、時間が解決してくれるそうです。
本当に痔になる前に、いろいろ試してみて下さい。
オススメです。
今回はメタボのお話です。
自分がメタボかどうかは色々な判定方法がありますが、代表的なものを３つ挙げたい思います。
�。贈唯瓢愎�
体重÷身長÷身長
上記の計算式で算出できます。
下記のサイトで簡単に算出できるので試してみて下さい。
『体脂肪率をチェック』
http://www.kyorei.com/ll/erueru136/136_10.html
私のBMIは25で太り気味です。
��体脂肪率
体脂肪率は、計測できる体重計を買うのが一番です。
個人的にはオムロンの、足裏と手のひらの両方で計測できるものをオススメします。
手のひらだけとか、足裏だけではずいぶんといい加減になってしまうので・・・。
計算でなんとかしたい人は、下記サイトで計算することができます。
『健康ダイエット』
http://www.kenkodiet.jp/check_fat.html
体脂肪率から自分の状態を把握するには、�，離汽ぅ箸裡曳崗紊旅圓鬟船Д奪�してみて下さい。
私は体脂肪率26％なので中等度肥満です。
�Ｆ眤〇號�
正確に計るにはCTスキャンになってしまいます。
体にもよくないので、ウエストを目安にするのが一番でしょう。
男性 ウエスト85cm以上
女性 ウエスト90cm以上
私のウエストは93cmなので、もう目もあてられません。
さて、こうして体内に溜まっている体脂肪を減らすにはどうしたらよいでしょうか？
一般的には食事制限と有酸素運動です。
私の場合、薬の副作用のため、食欲が過剰になってるので、食事制限はかなり辛いので続きません。
必然的に有酸素運動で対処しなければならなくなります。
最初はウォーキングを試しましたが、歩いた時間の割りにカロリーを消費しないので続きませんでした。
次はランニングですが、私は高校時代に膝を痛めてしまいました。
その上、当時より22ｋｇも体重が多いので、膝への負担が半端じゃありません。
一応、走ってもみたのですが、苦しいばかりでつまらないので続きませんでした。
そんなわけでロードレースにたどり着いたわけですが、スピード感が気持ちよく、景色がたくさん見れて気分がよく、遠くまで行ったことで達成感があったりと、いい事尽くめです。
お金が結構かかるのが困りますが、一通りそろえてしまえばこんなに楽しいものはなかなかありません。
本来ロードレースをする場合、有酸素運動と無酸素運動の両方が要求されます。
無酸素運動はアタックをかけるときや、高速で坂道を登るときなどに要求されますが、私は別に実業団でもなければ大会に出るわけでもありませんので、近所の川沿いの平坦な道を走っています。
つまり、ずっと有酸素運動をしているわけで、その上、楽しくてあっというまに１、２時間経ってしまうので体脂肪の燃焼効果は非常に高いわけです。
メタボにお困りの方には、ロードレースは本当にオススメです。
その内、私のウエストもきっとキュッとしまる・・・・・・はずです。
たぶん。
自分がメタボかどうかは色々な判定方法がありますが、代表的なものを３つ挙げたい思います。
�。贈唯瓢愎�
体重÷身長÷身長
上記の計算式で算出できます。
下記のサイトで簡単に算出できるので試してみて下さい。
『体脂肪率をチェック』
http://www.kyorei.com/ll/erueru136/136_10.html
私のBMIは25で太り気味です。
��体脂肪率
体脂肪率は、計測できる体重計を買うのが一番です。
個人的にはオムロンの、足裏と手のひらの両方で計測できるものをオススメします。
手のひらだけとか、足裏だけではずいぶんといい加減になってしまうので・・・。
計算でなんとかしたい人は、下記サイトで計算することができます。
『健康ダイエット』
http://www.kenkodiet.jp/check_fat.html
体脂肪率から自分の状態を把握するには、�，離汽ぅ箸裡曳崗紊旅圓鬟船Д奪�してみて下さい。
私は体脂肪率26％なので中等度肥満です。
�Ｆ眤〇號�
正確に計るにはCTスキャンになってしまいます。
体にもよくないので、ウエストを目安にするのが一番でしょう。
男性 ウエスト85cm以上
女性 ウエスト90cm以上
私のウエストは93cmなので、もう目もあてられません。
さて、こうして体内に溜まっている体脂肪を減らすにはどうしたらよいでしょうか？
一般的には食事制限と有酸素運動です。
私の場合、薬の副作用のため、食欲が過剰になってるので、食事制限はかなり辛いので続きません。
必然的に有酸素運動で対処しなければならなくなります。
最初はウォーキングを試しましたが、歩いた時間の割りにカロリーを消費しないので続きませんでした。
次はランニングですが、私は高校時代に膝を痛めてしまいました。
その上、当時より22ｋｇも体重が多いので、膝への負担が半端じゃありません。
一応、走ってもみたのですが、苦しいばかりでつまらないので続きませんでした。
そんなわけでロードレースにたどり着いたわけですが、スピード感が気持ちよく、景色がたくさん見れて気分がよく、遠くまで行ったことで達成感があったりと、いい事尽くめです。
お金が結構かかるのが困りますが、一通りそろえてしまえばこんなに楽しいものはなかなかありません。
本来ロードレースをする場合、有酸素運動と無酸素運動の両方が要求されます。
無酸素運動はアタックをかけるときや、高速で坂道を登るときなどに要求されますが、私は別に実業団でもなければ大会に出るわけでもありませんので、近所の川沿いの平坦な道を走っています。
つまり、ずっと有酸素運動をしているわけで、その上、楽しくてあっというまに１、２時間経ってしまうので体脂肪の燃焼効果は非常に高いわけです。
メタボにお困りの方には、ロードレースは本当にオススメです。
その内、私のウエストもきっとキュッとしまる・・・・・・はずです。
たぶん。
のっけからなんですが、ブログのタイトルの通り、私は鬱病です。
５年前に結婚のための引越し、家族を持つと言う責任感に押しつぶされて鬱を発症しました。
それ以来、仕事場でパニック障害を起こしそうになったりで、年中、レキソタン（安定剤）を持ち歩かずには出かけられないようになりました。
ひどい時期は起き上がることすら困難で、職を失うこと３回。
以来、３ヶ月に渡り、自殺未遂を繰り返しました。
このため、元妻まで精神的に追い込んでしまい、適応障害となってしまった妻から、離婚して欲しいとお願いされました。
そして実家に引き取られ、病院が変わり、色々な状態の変化はありましたが、今はこうしてブログを書いたり、ロードをしてみたりできるようになりました。
それでも私の心はもう駄目です。
職を失うことには耐えられても、妻を失うことには耐えられないのです。
正直に言って自殺願望はいまだにあります。
でも「頼むから生きていてくれ」と家族に言われ、30歳だというのに、親に養われて生活をしています。
とまあ重い話はさておき、鬱と有酸素運動には深い関わりがあります。
ネットで調べてもいいですし、新しい鬱の本なんかでも紹介されています。
実家で廃人のようにして生活すること１年。
やっと何かする気力が沸くようになりました。
有酸素運動はそれまでもウォーキングやランニングを試しましたが、これらは長続きしませんでした。
どうしても飽きがきてしまうのです。
そこでトライしたのがロードレースです。
ロードレースが続いている理由は色々あります。
�．Ε�ーキングやランニングとくらべて運動効果（体への負荷）が高い。
��景色などを楽しめる。
��ヘルメットとサングラスをすることで、人の視線が気にならない。
私は特に��の効果が大きいです。
今でもロード以外では外出できません。
家族以外で話ができるのなんて自転車屋の店長くらいです。
離婚でボッキリと折れてしまった私の心は、一向に治る気配はありません。
立ち直れる日がくるなんて到底思えないのです。
それでもロードは楽しいです。
確実に私の生活の質を良くしてくれています。
ロードレーサーと出会えたことに、自然と感謝の気持ちが沸いてきます。
あと何回ペダルを踏んだら立ち直れるのかはわかりませんが、今は進めるところまで進もうと思います。
５年前に結婚のための引越し、家族を持つと言う責任感に押しつぶされて鬱を発症しました。
それ以来、仕事場でパニック障害を起こしそうになったりで、年中、レキソタン（安定剤）を持ち歩かずには出かけられないようになりました。
ひどい時期は起き上がることすら困難で、職を失うこと３回。
以来、３ヶ月に渡り、自殺未遂を繰り返しました。
このため、元妻まで精神的に追い込んでしまい、適応障害となってしまった妻から、離婚して欲しいとお願いされました。
そして実家に引き取られ、病院が変わり、色々な状態の変化はありましたが、今はこうしてブログを書いたり、ロードをしてみたりできるようになりました。
それでも私の心はもう駄目です。
職を失うことには耐えられても、妻を失うことには耐えられないのです。
正直に言って自殺願望はいまだにあります。
でも「頼むから生きていてくれ」と家族に言われ、30歳だというのに、親に養われて生活をしています。
とまあ重い話はさておき、鬱と有酸素運動には深い関わりがあります。
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実家で廃人のようにして生活すること１年。
やっと何かする気力が沸くようになりました。
有酸素運動はそれまでもウォーキングやランニングを試しましたが、これらは長続きしませんでした。
どうしても飽きがきてしまうのです。
そこでトライしたのがロードレースです。
ロードレースが続いている理由は色々あります。
�．Ε�ーキングやランニングとくらべて運動効果（体への負荷）が高い。
��景色などを楽しめる。
��ヘルメットとサングラスをすることで、人の視線が気にならない。
私は特に��の効果が大きいです。
今でもロード以外では外出できません。
家族以外で話ができるのなんて自転車屋の店長くらいです。
離婚でボッキリと折れてしまった私の心は、一向に治る気配はありません。
立ち直れる日がくるなんて到底思えないのです。
それでもロードは楽しいです。
確実に私の生活の質を良くしてくれています。
ロードレーサーと出会えたことに、自然と感謝の気持ちが沸いてきます。
あと何回ペダルを踏んだら立ち直れるのかはわかりませんが、今は進めるところまで進もうと思います。
給水ボトルとパンク時の工具を取り付けて、さあレッツゴー！・・・・・・・と思ったのですが、一難去ってまた一難。
何かあったときのために財布とケータイを持って行きたいのですが、入れる場所がないのです。
自転車屋さんに相談したところ、自転車用のジャージには後ろに３つのポケットがあるとのこと。
ちょっと財布に優しくないのですが、仕方がありません。
ジャージを買うことにしました。
ネットで色々調べたところ、日本のPEARLiZUMiというブランドが、比較的安い様子。
とは言え、財布には大打撃。
でも、到着したジャージとスパッツを見てモチベーションアップ！
２つの意味でね・・・・。
意味� ．献磧璽犬肇好僖奪弔�カッコいい！！
意味�◆．献磧璽犬鮹紊襪函▲團織團燭覆里如⊇个討い襪�腹がとても目立つ・・・・。
早く体重が落ちるのを願うばかりです。。。
何かあったときのために財布とケータイを持って行きたいのですが、入れる場所がないのです。
自転車屋さんに相談したところ、自転車用のジャージには後ろに３つのポケットがあるとのこと。
ちょっと財布に優しくないのですが、仕方がありません。
ジャージを買うことにしました。
ネットで色々調べたところ、日本のPEARLiZUMiというブランドが、比較的安い様子。
とは言え、財布には大打撃。
でも、到着したジャージとスパッツを見てモチベーションアップ！
２つの意味でね・・・・。
意味� ．献磧璽犬肇好僖奪弔�カッコいい！！
意味�◆．献磧璽犬鮹紊襪函▲團織團燭覆里如⊇个討い襪�腹がとても目立つ・・・・。
早く体重が落ちるのを願うばかりです。。。
たまに見かけるのですが、ロードレーサーでびゅんびゅん飛ばしているのにヘルメットをかぶってない人がいます。
はっきり言いましょう。
自分のためにも、他人のためにもヘルメットは絶対にかぶりましょう。
ヘルメットをかぶれば、まず転倒、落車、事故にあったときに、少しでも安全性が向上します。
そして意外なことに他の道路使用者にとっても有益なのです。
何故かというと、ヘルメットをかぶることにより
『自分はスピードを出しますよ』
というアピールになるからです。
そうすれば当然、周囲の車や歩行者も注意してくれます。
「うっとおしい」と思う人もいるかとは思いますが、他にヘルメットをかぶるデメリットは存在しません。
内側は発泡スチロールですので価格も安くて安心です。
色はぜひ、視認性のよいド派手なものをかぶってください（笑）。
（と、いいつつ私はグレーですが。。。）
はっきり言いましょう。
自分のためにも、他人のためにもヘルメットは絶対にかぶりましょう。
ヘルメットをかぶれば、まず転倒、落車、事故にあったときに、少しでも安全性が向上します。
そして意外なことに他の道路使用者にとっても有益なのです。
何故かというと、ヘルメットをかぶることにより
『自分はスピードを出しますよ』
というアピールになるからです。
そうすれば当然、周囲の車や歩行者も注意してくれます。
「うっとおしい」と思う人もいるかとは思いますが、他にヘルメットをかぶるデメリットは存在しません。
内側は発泡スチロールですので価格も安くて安心です。
色はぜひ、視認性のよいド派手なものをかぶってください（笑）。
（と、いいつつ私はグレーですが。。。）
今日は東京は雨。
ウィンドブレーカーを着て走りに行ってもいいのですが、
雨の日の路上は危険がいっぱい。
脚の筋肉痛も限界に来ていたので、今日のロードは
お休みにしました。
さてさて、話は変わりますが、みなさん、大事なロードバイクに
傷がついてしまったらどうしていますか？
ロードバイクでこけてしまうと塗装が禿げ、フレームの内側の白いペイントや、
下手すると金属まで見えてしまうくらいの傷がついています。
さすがに自転車屋さんに頼んでも、これは直してもらえません。
とはいえ買ったばっかりの大事な自転車や、長年苦楽をともにした自転車に
傷がついているのは悲しいものです。
では、私の場合、こうした傷を直すのにどうしているかというと、車の塗装用の
小さなペイントを使っています。
塗装の傷を、こうしたペンで豆に直しておけば、そこからサビが発生することも
ありません。
週に１度くらいの感覚で、フレームをチェックしてタオルで汚れをとり、豆に補修して
おけば、いつまでもあなたの自転車はピカピカです。
せっかくの愛車ですから、こうして長くお付き合いしたいですね。
ウィンドブレーカーを着て走りに行ってもいいのですが、
雨の日の路上は危険がいっぱい。
脚の筋肉痛も限界に来ていたので、今日のロードは
お休みにしました。
さてさて、話は変わりますが、みなさん、大事なロードバイクに
傷がついてしまったらどうしていますか？
ロードバイクでこけてしまうと塗装が禿げ、フレームの内側の白いペイントや、
下手すると金属まで見えてしまうくらいの傷がついています。
さすがに自転車屋さんに頼んでも、これは直してもらえません。
とはいえ買ったばっかりの大事な自転車や、長年苦楽をともにした自転車に
傷がついているのは悲しいものです。
では、私の場合、こうした傷を直すのにどうしているかというと、車の塗装用の
小さなペイントを使っています。
塗装の傷を、こうしたペンで豆に直しておけば、そこからサビが発生することも
ありません。
週に１度くらいの感覚で、フレームをチェックしてタオルで汚れをとり、豆に補修して
おけば、いつまでもあなたの自転車はピカピカです。
せっかくの愛車ですから、こうして長くお付き合いしたいですね。
さてさて、給水ボトルとパンク修理セットを装備して、いよいよ安心して長距離のロードができるようになりました。
ところで皆さん、給水ボトルには何を入れていますか？
名前だけ見れば給『水』ボトルなので、水が入っていればよさそうなものです。
私も最初は麦茶を入れて走っていました。
が、これでは実はまずいのです。
理想的なのはスポーツドリンクを２倍〜４倍に薄めたものです。
夏など大量に汗をかき、水だけを補給していると血液中の塩分が低下して「低ナトリウム血症」になってしまうのです。
また、給水のタイミングも重要です。
喉が渇いたと思った時には、すでに大量の水分が失われています。
早め早めに水分を補給しなければいけません。
次に、スポーツドリンクと言っても色々ありますが、その中で何を選択すればよいのでしょう？
スポーツドリンクの代表格といえば、ポカリスエットとアクエリアスでしょう。
どちらも１包あたり90〜120円位が相場のようです。
私はどうしているかというと、ブログのタイトルどおり、思いっきりメタボなのでヴァームを使っています。
140円前後と、若干高めですが、この妊婦さんのようなお腹とは早くおさらばしたいので、脂肪の燃焼に効果のあるヴァームを選びました。
なんたって、身長168cmなのにウエスト93cmですから・・・・・・ため息でちゃいますよ、ホント。
ところで皆さん、給水ボトルには何を入れていますか？
名前だけ見れば給『水』ボトルなので、水が入っていればよさそうなものです。
私も最初は麦茶を入れて走っていました。
が、これでは実はまずいのです。
理想的なのはスポーツドリンクを２倍〜４倍に薄めたものです。
夏など大量に汗をかき、水だけを補給していると血液中の塩分が低下して「低ナトリウム血症」になってしまうのです。
また、給水のタイミングも重要です。
喉が渇いたと思った時には、すでに大量の水分が失われています。
早め早めに水分を補給しなければいけません。
次に、スポーツドリンクと言っても色々ありますが、その中で何を選択すればよいのでしょう？
スポーツドリンクの代表格といえば、ポカリスエットとアクエリアスでしょう。
どちらも１包あたり90〜120円位が相場のようです。
私はどうしているかというと、ブログのタイトルどおり、思いっきりメタボなのでヴァームを使っています。
140円前後と、若干高めですが、この妊婦さんのようなお腹とは早くおさらばしたいので、脂肪の燃焼に効果のあるヴァームを選びました。
なんたって、身長168cmなのにウエスト93cmですから・・・・・・ため息でちゃいますよ、ホント。
サビ取りも終わって、いよいよロードで出発。
久しぶりにヘルメットとサングラスとグローブを装着。
快晴なので気分は上々。
本来、まだ鬱の状態が悪く外出できないのですが、ヘルメットとサングラスをかけることにより、知り合いにあっても自分だとはわからないだろうという気楽さから、外出ができました。
つまり、基本は鬱のヒッキーで、ロードに乗るときだけ外に出れるという状態です。
サビを取り、メットをかぶり、サングラスをかけ、グローブを着けて、とりあえず必要最低限のことは終了しましたが、長距離の旅に出かけるにはあと２つ欲しいものがあります。
�ゝ訖絅椒肇襦�ケージ
これからだんだん暑くなります。
今まではリュックサックを背負って、そのなかにペットボトルをいれて給水ボトル代わりにしていたのですが、リュックサックはちょっとかっこ悪いですし、いちいち止まらなければペットボトルを出せません。
ちなみに右上の画像で紹介しているケージは、ボトルに合わせて調節が利くのでオススメです。
�▲僖鵐�時のスペアチューブと携帯用の空気入れ
10kmとか20km走ってるときにパンクされたら、これらのキットがないとシャレになりません。
蛇足ながら、ロードレーサーのタイヤは、パンクしたら即チューブ交換です。
タイヤの中の気圧が普通の自転車の比ではないので、ゴムパッドをあてて接着というわけにはいかないのです。
チューブはその左の写真のポーチの中に入れてしまい、このポーチをサドルの下にカチッと止めてしまいます。
ちなみにバッグの灰色の線は、夜間、ライトを反射する優れもの。
これだけ揃えば準備は万端。
これで何キロでも走れます！
でもその前に、長距離をちゃんと走れるように練習しないといけませんね。。。
久しぶりにヘルメットとサングラスとグローブを装着。
快晴なので気分は上々。
本来、まだ鬱の状態が悪く外出できないのですが、ヘルメットとサングラスをかけることにより、知り合いにあっても自分だとはわからないだろうという気楽さから、外出ができました。
つまり、基本は鬱のヒッキーで、ロードに乗るときだけ外に出れるという状態です。
サビを取り、メットをかぶり、サングラスをかけ、グローブを着けて、とりあえず必要最低限のことは終了しましたが、長距離の旅に出かけるにはあと２つ欲しいものがあります。
�ゝ訖絅椒肇襦�ケージ
これからだんだん暑くなります。
今まではリュックサックを背負って、そのなかにペットボトルをいれて給水ボトル代わりにしていたのですが、リュックサックはちょっとかっこ悪いですし、いちいち止まらなければペットボトルを出せません。
ちなみに右上の画像で紹介しているケージは、ボトルに合わせて調節が利くのでオススメです。
�▲僖鵐�時のスペアチューブと携帯用の空気入れ
10kmとか20km走ってるときにパンクされたら、これらのキットがないとシャレになりません。
蛇足ながら、ロードレーサーのタイヤは、パンクしたら即チューブ交換です。
タイヤの中の気圧が普通の自転車の比ではないので、ゴムパッドをあてて接着というわけにはいかないのです。
チューブはその左の写真のポーチの中に入れてしまい、このポーチをサドルの下にカチッと止めてしまいます。
ちなみにバッグの灰色の線は、夜間、ライトを反射する優れもの。
これだけ揃えば準備は万端。
これで何キロでも走れます！
でもその前に、長距離をちゃんと走れるように練習しないといけませんね。。。
今月（2008年3月）中旬に発売されたOverDriveの16巻。
いよいよ高校選抜のタスキがミコトに渡り、その後のゆくへは！！？？
・・・・と盛り上がって読んでたんですけど。
この巻の表紙の帯のコピーに・・・・・。
『いよいよクライマックス間近！！』
えええええええええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇっっ！！！！？？？？
これって高校選抜のクライマックスなの？
それともOverDriveの連載がクライマックスなの？
確か、最初は５巻で完結の予定だったらしいけど、
連載終了だったら悲しすぎる。
コミックスも累計250万部も売れてるんだから、連載終了はないと思いたい。
信じてるぞ！講談社！
いよいよ高校選抜のタスキがミコトに渡り、その後のゆくへは！！？？
・・・・と盛り上がって読んでたんですけど。
この巻の表紙の帯のコピーに・・・・・。
 | Over Drive 16 (16) (少年マガジンコミックス) (2008/03/17) 安田 剛士 商品詳細を見る |
『いよいよクライマックス間近！！』
えええええええええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇっっ！！！！？？？？
これって高校選抜のクライマックスなの？
それともOverDriveの連載がクライマックスなの？
確か、最初は５巻で完結の予定だったらしいけど、
連載終了だったら悲しすぎる。
コミックスも累計250万部も売れてるんだから、連載終了はないと思いたい。
信じてるぞ！講談社！
さて、前回は自転車のサビの内、ブレーキのワイヤーだけ交換してもらった事を書きました。
本当はネジ関係のサビも取りたかったのですが、自転車屋さんにそこまではやってもらえません。
仕方がないので他に方法がないのか思案。。。
基本的にサビてしまったところは再生不可能なので、サビた部分を除去する方向でやってみました。
使ったのは要らなくなったハンカチ（手拭でも可）と下の２つです。
まずこれは、ヘッドの部分が電動歯ブラシのように動いてヤスリをかける道具です。
本来、プラモデルの加工なんかに使うらしいのですが、今回はネジのサビをガリガリ削り取るのに役立ってくれました。
そして次に使ったのはブリヂストンのサビ取りコンパウンド。
ヤスリがけのあとの細かいサビをとるのに、ハンカチで塗布して使いました。
他にも、
・油を塗って歯ブラシや割り箸でこする
・木工用ボンドを縫って、乾いたらはがす
など、色々あるそうです。
「もっと効果的なやり方があるよ」という方。
ご連絡お待ちしております。
本当はネジ関係のサビも取りたかったのですが、自転車屋さんにそこまではやってもらえません。
仕方がないので他に方法がないのか思案。。。
基本的にサビてしまったところは再生不可能なので、サビた部分を除去する方向でやってみました。
使ったのは要らなくなったハンカチ（手拭でも可）と下の２つです。
まずこれは、ヘッドの部分が電動歯ブラシのように動いてヤスリをかける道具です。
本来、プラモデルの加工なんかに使うらしいのですが、今回はネジのサビをガリガリ削り取るのに役立ってくれました。
そして次に使ったのはブリヂストンのサビ取りコンパウンド。
ヤスリがけのあとの細かいサビをとるのに、ハンカチで塗布して使いました。
他にも、
・油を塗って歯ブラシや割り箸でこする
・木工用ボンドを縫って、乾いたらはがす
など、色々あるそうです。
「もっと効果的なやり方があるよ」という方。
ご連絡お待ちしております。
さて、とりあえずパンクの直った自転車。
近所の自転車屋ではこれ以上どうにもならないので、２キロ程度先の本格的な自転車屋へGO。
レーシングチームもある自転車屋で、店の中にはちゃんとした自転車のジャージを着た人がいたりして本格的な感じ。
ちなみにジャージはパンツ込みだと、２万くらいするので今はちょっと手が出ない・・・。
かっこいいから着てみたいんですけどね。
店長さんにメンテナンスをお願いすると、ネジ類のサビは表面的なものなので問題はないとのこと。
それよりも重要なのがワイヤー系。
特にブレーキのワイヤーがサビているのが問題との事。
確かにブレーキかけたときにブチっといかれたら命に関わりますね・・・。
そんなこんなでブレーキのワイヤーを交換してもらう。
ついでにタイヤがゆがんでるらしいので、それも直してもらう。
これで一応は準備万端。
でも、走るのには問題ないとしても、ネジ類のサビはやっぱり気になります。
できればキレイにしたいので、ちょっと調べてみたいと思います。
近所の自転車屋ではこれ以上どうにもならないので、２キロ程度先の本格的な自転車屋へGO。
レーシングチームもある自転車屋で、店の中にはちゃんとした自転車のジャージを着た人がいたりして本格的な感じ。
ちなみにジャージはパンツ込みだと、２万くらいするので今はちょっと手が出ない・・・。
かっこいいから着てみたいんですけどね。
店長さんにメンテナンスをお願いすると、ネジ類のサビは表面的なものなので問題はないとのこと。
それよりも重要なのがワイヤー系。
特にブレーキのワイヤーがサビているのが問題との事。
確かにブレーキかけたときにブチっといかれたら命に関わりますね・・・。
そんなこんなでブレーキのワイヤーを交換してもらう。
ついでにタイヤがゆがんでるらしいので、それも直してもらう。
これで一応は準備万端。
でも、走るのには問題ないとしても、ネジ類のサビはやっぱり気になります。
できればキレイにしたいので、ちょっと調べてみたいと思います。
かれこれ４年近く鬱に悩まされて来ました。
職場のトラブルや離婚でもう散々です、はい。
こんな状態でしばらく外出ができなくなり、おまけに食欲爆発の薬を出されて激ぶとり。
「そんなに太ってないんじゃない？」とも言われますが、思いっきり内臓脂肪がついてます。
腹以外の場所は大したことないんですけどね。
鬱はまあ改善傾向にあり、久しく読んでなかった『OVER DRIVE』の続刊を購入。
これで自転車熱に再び火がつきました。
そして今回の「ロードを始めよう」計画をたてたのです。
久しぶりに引っ張り出したブリヂストンの黒いANCHER（アンカー）は、１年以上ほったらかしだったのでパンクしてるはサビてるはで、とてもすぐに乗れる状態じゃありませんでした。
ちなみにこの車体も、『OVER DRIVE』の影響で２年くらい前に買いました。
ちゃんとロードとかに対応している店は近くにないので、普通のチャリしか扱っていない近所の小さな自転車屋でパンクだけ直してもらいました。
これでとりあえずは走れるようになったので、１、２キロ先のちゃんとした自転車屋に行こうと思います。
ちなみに現時点での体重は71キロ。身長168cmの上、お腹に集中しているのでほとんど妊婦さんです。
職場のトラブルや離婚でもう散々です、はい。
こんな状態でしばらく外出ができなくなり、おまけに食欲爆発の薬を出されて激ぶとり。
「そんなに太ってないんじゃない？」とも言われますが、思いっきり内臓脂肪がついてます。
腹以外の場所は大したことないんですけどね。
鬱はまあ改善傾向にあり、久しく読んでなかった『OVER DRIVE』の続刊を購入。
これで自転車熱に再び火がつきました。
そして今回の「ロードを始めよう」計画をたてたのです。
久しぶりに引っ張り出したブリヂストンの黒いANCHER（アンカー）は、１年以上ほったらかしだったのでパンクしてるはサビてるはで、とてもすぐに乗れる状態じゃありませんでした。
ちなみにこの車体も、『OVER DRIVE』の影響で２年くらい前に買いました。
 | オーバードライヴ (1) (講談社コミックス―SHONEN MAGAZINE COMICS (3581巻)) (2005/09/16) 安田 剛士 商品詳細を見る |
ちゃんとロードとかに対応している店は近くにないので、普通のチャリしか扱っていない近所の小さな自転車屋でパンクだけ直してもらいました。
これでとりあえずは走れるようになったので、１、２キロ先のちゃんとした自転車屋に行こうと思います。
ちなみに現時点での体重は71キロ。身長168cmの上、お腹に集中しているのでほとんど妊婦さんです。
